合作背景：井研立體停車場具有不受場地限制，安裝靈活無避讓停車設備在廣場、大廈和小區原有地面停車位和地下停車庫均可安裝。在原有車位安裝可增加車位一倍。立體停車場可廣泛使用于大型酒店、超市、商場、商務寫字樓、機關和居民小

合作背景：井研垂直循環式產品特點：1)占地少，兩個泊位面積可停6~10輛車。2)外裝修可只加頂棚，消防可利用消防栓。3)價格低，地基、外裝修、消防等投資少，建設周期短。4)可采用自動控制，運行安全可靠。機械車庫與地下車庫相比可更加有效地保

合作背景：井研立體車庫相比傳統停車場，在同樣土地面積的條件下，向上拓展空間，倍增停車位減少土地面積的浪費。再看立體車庫的工作原理，例如市場上很常見的升降橫移類停車設備通過載車板升降或者橫移存取車輛，垂直循環類停車設備則運用升

合作背景：井研停車場的設計尺寸停車場的尺寸也是選購停車場系統時的一個考慮因素，根據出入口的寬度，我們可以確定道閘桿的長度和道閘的安裝位置，一般情況下，考慮到道閘自身的使用壽命，道閘桿一般.長不超過6米，如果出入口寬度大于6米，我們

合作背景：井研車輛無處停放的問題是城市的社會、經濟、交通發展到一定程度產生的結果，立體停車設備的發展在國外，尤其在日本已有近30~40年的歷史，無論在技術上還是在經驗上均已獲得了成功。我國也于90年代初開始研究開發機械立體停車

合作背景：井研立體車庫外觀設計時尚，包容性強，可與周圍建筑及交通狀況很好契合。立體車庫的外觀設計要符合一定的建筑美學，凸顯立體車庫的空間感，也能與周圍的建筑物外觀相融合，不顯突兀。還要符合立體車庫的建設設計規范和標準。如車行

合作背景：井研傳統車庫是鋼筋混凝土澆筑而成的車庫，由于自身重量很大，在建設的時候需要花費大量的資金用于基礎建設，否則，車庫會因太重而不穩固，很容易出現意外事故。但是，機械式立體車庫?采用的是鋼架結構，其重量約為鋼筋混凝土結構的三

合作背景：井研問：立體車庫這幾年才有的嗎？答：中國開始發展立體車庫是在上世紀80年代，1984年我國開始研發機械式立體車庫，1988年..座機械式立體車庫在北京建成。問：立體車庫是不是什么車都可以停？答：立體車庫車輛停放尺寸有限制，一般在車庫中

合作背景：井研地面停車場改造艱難前行新住宅樓戶數與停車位比例要高于1：1.2，大樓配備兩層以上的地下停車庫已經不能滿足停車需求了，如果再往地底下深挖，建筑成本將劇增，這是下下策。假如有一種既不需要深挖、又能使原本一層地下車庫的車

合作背景：井研對于很多人來說可能還并不了解什么是機械什么是停車位，但實際上這兩者的結合在停車位問題上幫助了眾多業主解決困難和煩惱，不了解該產品的顧客可以去網絡上進行機械停車位圖片的搜索。機械停車位圖紙的設置和勾勒需要根