地面停車場改造艱難前行新住宅樓戶數與停車位比例要高于1:1.2,大樓配備兩層以上的地下停車庫已經不能滿足停車需求了,如果再往地底下深挖,建筑成本將劇增,這是下下策。假如有一種既不需要深挖、又能使原本一層地下車庫的車位翻倍的停車設備出現,那必定是新住宅樓項目的額外福利。(1)小角落等待資源充分利用各大城市商業圈公共停車……
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地面停車場改造艱難前行
新住宅樓戶數與停車位比例要高于1:1.2,大樓配備兩層以上的地下停車庫已經不能滿足停車需求了,如果再往地底下深挖,建筑成本將劇增,這是下下策。假如有一種既不需要深挖、又能使原本一層地下車庫的車位翻倍的停車設備出現,那必定是新住宅樓項目的額外福利。
(1)小角落等待資源充分利用
各大城市商業圈公共停車場以及路邊咪表停車位都出現車多位少的狀況,如果可以充分利用現有的城市土地和空間資源,比如城市的邊角地、路邊、住宅小區等一些零散分布的小面積,實現一個車位存放兩輛車,這樣既能有效提升空間利用率,又能解決停車難問題。
(2)車主心聲
目前大多數住宅小區的停車位嚴重不足,而且隨著私家車數量的增加,情況會愈加嚴重。如果能讓這些私家車車主的車位由一個變成兩個,車主們肯定求之不得。
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升降橫移式立體車庫是目前市場上占有率較高的一款停車設備,升降橫移式立體車庫是較早引入我國的停車設備,隨著我國科技和工業技術的高速發展,升降橫移式立體車庫從早期的雙層發展為多層,并且由當初的地面式升降橫移立體車庫衍生成地下式、半地下半地上等多種模式。適合使用范圍:地下室、住宅區、別墅區、停車場、寫字樓、單位等車流量較大的區域。
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負一正三地坑PSH4D1四層升降橫移機械式立體停車設備頂層及底層車位只做升降運動,設備出入層車位只做橫移運動, 設備中間層做升降及橫移運動。產品特點1、結構靈活,可根據用戶要求及現場條件進行更優布局;2、可根據用戶要
立體車庫應及時清理垃圾并更換老化部件用戶在使用立位時,難免會產生一些小的垃圾或者灰塵,所以就要做到定期清理,從而安全其結構的質量不會受到影響,其次,還要觀察各運動部件的運行狀況和磨損狀況,如果發現磨損較大且部件老
問:立體車庫對于停車技術是不是要求比較高?答:立體車庫停車位因對車長、車高、車重有限制,很多車主認為對車技有一定考驗,不可否認,有些車主在停的時候由于緊張和外在因素導致花費時間比較多,但是只要平常心態,利用好車內車輛
立體車庫安裝進度影響因素:材料設備因素在立體車庫的安裝過程中,材料延時到貨、材料質量不合格需要返工、施工設備選擇不當或者施工設備損壞都會導致安裝進度的遲滯。因此施工進度計劃方案確認后,設計、采購、制造和工程
立體車庫的造價涉及車位數車位數在立體車庫造價中應該是首要考慮的因素。因為車位數確定了立體車庫的建造用地面積,當然占地面積越大,立體車庫造價越高。同時,立體車庫的建造方式也與車位數直接相關,比如說是用于地下停車
2層簡易類立體停車設備產品描述兩層簡易式立體停車場設備以上下兩個車位為一個單元。下層車輛可以直接存取,存取上層車輛時,需將下層車輛開出。
四柱簡易類立體車位適用場合1、地面或地下室停車場2、單個車位也能單獨安裝3、長排車位也能長排安裝4、地下室停車場高度不夠3600mm時,沒法安裝其他機型時,可安裝本機型5、個別家庭適用,別墅使用
梳齒垂直升降類機械立體停車設備產品概述:一般以2輛車為一個層面,整個立體停車場可以設計多達20-25層,可以停放40-50輛汽車,占地面積7X7小于50平方米,因此在各類立體停車設備中其空間利用率最高。適用范圍及設計要求:塔式立
適合占用行人通道的泊位改造這里所述的行人通道一般指小區內原來設計的行人通道,適合改造的方法是選用占用地下空間的倉儲類停車設備,只留一到兩個出口,還給居民人行通道。但是占用地下空間的機械立體停車庫需要挖土方、
梳齒式平面移動設備是在避免載車板式回送空車板的情況下而開發出的一種設備,其特點是免除了回送空車板的動作,存取車效率較高,但其占用的空間也比較大,每層的凈高一般在1950mm。所以其單車庫的容量可以到80~100車位左右。