立體車庫鋼結構框架結構1、主結構架用于承受車庫自身部件重量和存入車輛重量（通過支撐停車室的載車板架），外層包著外裝飾板（可用作噴繪戶外標牌廣告或附掛電視幕墻）；2、內部結構支架用于構成存車室和支撐停車庫內一些機械和

四層升降橫移車庫為多列布置，整機通過電機帶動鏈條或鋼絲繩驅動車臺板升降和橫移來實現存取車，上車板在搬運機構作用下可上下升降，下車板可左右橫移，搬運機構可左右橫移，適用于平面空地。一層車位可以直接存取車;中間層的

全自動平面移動式機械停車設備運行原理：平面移動類立體停車設備采用與立體倉庫類似的原理和結構，在系統的每一層都有至少一臺橫移車負責本層的車輛存取，由升降機將不同的停車層與出入口相連，車輛只需停到出入口，存取車全過

PSH梳齒交換升降橫移機械式立體停車設備包括車架總成、升降通道和位于升降通道中的垂直升降裝置。存取車時，車輛上升和下降過程中，只通過垂直升降裝置中的左升降架和右升降架的上升和下降即可實現，載車板不動，有效的減輕

使用機械車位停車問題得到改善機械車位?是設計師在綜合考慮各項因素之后設計制造出來的產物，通過合理的設計，使一塊場地中增加了若干的停車位，如此一來，緊張的停車位得到了改善，在停車的時候車輛與車輛之間的空隙也變大所

水平循環設備特點和適用范圍：可省去原平面停車的進出車道，提高了土地利用率，最適宜建于狹長地形的地方。地下室采用這種設備后，既減少了進出車道，提高了土地利用率，還減少了廢氣排放，減少了污染，降低了通風所需的費用。

機械停車位能夠更好的從價值效益的角度進行考慮價值意義的實現是解決停車問題需要著重考慮的內容點之一，尤其很多商用的場合其的土地租賃金額較高，所以在具體的多種類的地下機械停車位設計的過程中需要從綜合費用成本的

立體車庫設備調試立體車庫電氣工程師負責立體車庫安裝后的調試工作，主要檢查供電電壓的穩定性、配電柜接線的情況、電機的狀態、以及鏈條的松緊情況等，.后進行滿載試車，確保車庫的正常運轉。

兩層升降橫移式機械停車庫頂層及地坑內車位只做升降運動，設備出入層及中間層幫升降橫移運動。1、設備占地面積小，充分利用空間，空間利用率更高，可根據用戶要求合理布置列數。2、可根據用戶要求設計全包裝式、半包裝式、簡

PSH-3三層升降橫移車庫設備特點:1、占地面積少，空間利用率高，可根據用戶要求增加層數和列數，提高車位數量;2、設備操作簡單、易于維護、設備壽命長;3、設備造價低、維保費用低，安全可靠、室內室外均可安裝;4、運行平穩，噪