合作背景：洪江平面移動智能車庫智能立體車庫就其結構特征來分類，可分為平面式及立體式，平面式又分為地下平面式停車庫、地上平面式停車庫；智能立體車庫又可分為自行式立體停車庫、半自動立體停車庫和全自動立體車庫。立體停車庫是指各

合作背景：洪江四層升降橫移車庫為多列布置，整機通過電機帶動鏈條或鋼絲繩驅動車臺板升降和橫移來實現存取車，上車板在搬運機構作用下可上下升降，下車板可左右橫移，搬運機構可左右橫移，適用于平面空地。一層車位可以直接存取車;中間層的

合作背景：洪江立體停車場立體車庫停車無須避讓取車更快捷上層停車臺外移動90度后載車臺板至地面，存取的車輛可直接駛入（出），價格合理的立體停車場中無須倒車，地面停車位與日常停車相同，沒有傳統停車設備中起吊綱繩或鏈條造成的人為“窄門

合作背景：洪江小區內建設立體停車庫增加土地利用率相同的土地面積下原始地下停車庫立體建造zui多三、四層，加上進出口鋪設盤引坡道，每輛車平均占用面積35~40㎡，而智能立體停車庫采用新的結構方式，占地僅用約2個普通車位的面積，卻可提升4

合作背景：洪江PSH6六層升降橫移車庫工作原理:PSH6六層升降橫移車庫為六層多列布置，設備以載車板升降或橫移存取車輛，每個車位均有載車板，頂層只做升降運行，中間層既可橫移又可升降，地面層只做橫移運行。中間層和地面層各留一個空位，空位

合作背景：洪江垂直升降式式立體車庫類似于電梯的工作原理，在升降機的兩側布置車位，一般地面需一個汽車旋轉臺，可省去司機調頭。垂直升降式立體車庫一般高度較高（幾十米），對設備的安全性，加工安裝精度等要求都很高，因此造價較高，但占地卻很小

合作背景：洪江立體停車場可以成為一個新地標。一停車場采用升降橫移類停車設備，共4層、177個停車位，總占地面積約806平方米，每個車位平均占地4.5平方米。一座筒式地下停車場。占地314平方米，包括99個停車位，地下深度26米，地上占地面積僅2

合作背景：洪江傳統的混凝土結構車庫在修建的時候需要使用大量的砂、石、灰的用量，不僅對不可再生資源造成破壞而且施工現場的環境也很糟糕。但是，機械式立體車庫?使用的是鋼材，采用的是工廠化制造、工地安裝的施工方法，不僅可以大大縮

合作背景：洪江立體停車設備按結構性能上大體可分為機械式和自走式兩種。自走式立體車庫的結構可是鋼結構組裝也可以是混凝土澆灌，車庫內設有車道，各層之前通過或直或彎的坡道連接。兩者zui大的區別就是：機械式是人走自動停車，而自走式

合作背景：洪江垂直升降大轎廂停車設備產品特點：1、自動化程度高，快速處理，連續出入庫，停車效率高；汽車前進入庫，前進出庫，存取車方便舒適；可實現多人同時存取車輛。2、整體結構設計緊湊，層高低，空間利用率高；可實現由百臺到上千臺規模的大容量