合作背景：富川老舊小區地下室很無助地下車庫是停車場的重要組成部分，立體車庫的出現在一定程度上提高了高樓停車擁擠的困局，但在地下室建造傳統立體車庫仍需有3.6米或以上的空間凈高度，這讓很多老舊大樓“望庫興嘆”。北、上、廣、深

合作背景：富川問：立體車庫這幾年才有的嗎？答：中國開始發展立體車庫是在上世紀80年代，1984年我國開始研發機械式立體車庫，1988年..座機械式立體車庫在北京建成。問：立體車庫是不是什么車都可以停？答：立體車庫車輛停放尺寸有限制，一般在車庫中

合作背景：富川機械式立體車庫可極大限度地節約土地和利用空間，是解決城市用地緊張、..停車難的一個有效手段。業內人士指出：機械式立體停車設施能夠減少城市停車建設用地，將是未來幾年內停車庫發展的主要方向，同時也是開發投資的重點。

合作背景：富川建設立體車庫的層高建設常見的地下二層升降橫移類立體車庫凈高至少需要3.65米，而現在的絕大多數新建地產項目地下室的設計已經考慮到建設立體車庫的需求，但具體情況還是要根據場地條件來確認。例如有些地下室高度雖然有

合作背景：富川和混凝土相比，鋼的強度會更高一些，此外，鋼的材質地均勻、各向同性、彈性模量大，而且還有著十分良好的塑性和韌性，在建設機械式立體車庫?的時候，鋼結構還可以進行準確的計算，從而大幅增加其可靠性。這些，都是混凝土結構的傳統

合作背景：富川立體車庫提供簡單的停車方式車主和駕駛員受傳統停車場和多年來生活方式的影響，已經習慣于使用傳統的停車場停車，而立體車庫這種簡單的停車方式對人們來說是停車界的“一股清流”。停車形式上的變化不是真正的變化，人們停

合作背景：富川針對如何可以讓載車板橫移、升降到完美的預判位置，并且是準確無誤的，我們應用了行程開關。對于判斷載車板上是否有車輛，我們采用了光電開關，讓它在不同位置都會有不同的的功能，再一步提高了它的實用性。我們為了判斷車輛有

合作背景：富川五層升降橫移停車設備產品特點:1、造價較經濟、組合方便、生產、安裝周期短;2、直接停放車輛，不必交換鑰匙;3、基礎工程簡單、牢固、施工快速4、充分利用空間，節約設備用地;5、電動機過載保護，升降導正裝置;6、組合安裝

合作背景：富川垂直循環式立體車庫垂直循環式停車設備一般是封閉式的，封閉式外墻有混凝土結構的，也有鋼結構的。又可細分為獨立式和內置式兩種。獨立式是專門獨立建設的停車庫，內置式則是依附于某一建筑物，建在主體建筑物內部的。垂直循

合作背景：富川停車場的設計尺寸停車場的尺寸也是選購停車場系統時的一個考慮因素，根據出入口的寬度，我們可以確定道閘桿的長度和道閘的安裝位置，一般情況下，考慮到道閘自身的使用壽命，道閘桿一般.長不超過6米，如果出入口寬度大于6米，我們