合作背景：蔡甸在立體車庫的建設中，設計師會根據車庫的高度、空間、位置等各個因素綜合考慮立體車庫的建設問題，同時也會根據客戶的要求，設計出合理的立體車庫方案，那么在立體車庫的建設中車庫對于高度和層高到底有什么需求呢？這點是不容

合作背景：蔡甸立體車庫為科學高效的智能設施智能化的刷卡式停車取車方式大大方便了每一位車主和駕駛員，懸停在zui高車位取車也不過僅僅要150秒左右，如此快速高效并且智能化的設施，慢慢成為人們生活中的一部分只是時間問題。在未來，智能

合作背景：蔡甸垂直升降載車板塔庫停車設備產品特點:1、一般以二輛車為一個層面，在立體車庫類型中其平面和空間利用率較高。2、速度快、噪音小、低振動，符合城市環保要求；3、智能化控制，安全保障完善，設有出入庫聲光引導，車輛超長監測；靈敏

合作背景：蔡甸立體車庫緩解動態交通壓力立體車庫因其占地面積較小，但停車位數量成倍增長的優勢，可以大大緩解城市動態交通的壓力。眾所周知，老舊小區、醫院、商超、地鐵站等往往是車輛聚集的主要地點，高峰時段找到一個停車位無異于“發

合作背景：蔡甸立體車庫保養內容及技術要求2.1金屬結構2.1.1金屬結構局部及整體應連接牢固、穩定可靠，無長久性扭曲變形或焊縫裂紋等現象，加載運行時無明顯變形或異常響聲。2.1.2高強度螺栓連接應緊固，達到規定的擰緊力矩要求。緊固件

合作背景：蔡甸小區內建設立體停車庫增加土地利用率相同的土地面積下原始地下停車庫立體建造zui多三、四層，加上進出口鋪設盤引坡道，每輛車平均占用面積35~40㎡，而智能立體停車庫采用新的結構方式，占地僅用約2個普通車位的面積，卻可提升4

合作背景：蔡甸適合露天停車場倍增泊車位露天公共停車場倍增泊車位所適合使用的停車設備類型多，目前流行的機械立體停車設備都有適合不同類型露天停車場的可能，假如無遮擋問題，一般選用占用地上空間的升降橫移類（PSH）、垂直升降類（PCS）及垂

合作背景：蔡甸問：立體車庫這幾年才有的嗎？答：中國開始發展立體車庫是在上世紀80年代，1984年我國開始研發機械式立體車庫，1988年..座機械式立體車庫在北京建成。問：立體車庫是不是什么車都可以停？答：立體車庫車輛停放尺寸有限制，一般在車庫中

合作背景：蔡甸車輛無處停放的問題是城市的社會、經濟、交通發展到一定程度產生的結果，立體停車設備的發展在國外，尤其在日本已有近30~40年的歷史，無論在技術上還是在經驗上均已獲得了成功。我國也于90年代初開始研究開發機械立體停車

合作背景：蔡甸PSH型升降橫移類立體車庫設備特點:1、造價低廉、維保費用低，需要更換的電機少，即使更換，也無需請出車輛;2、個性化設計:車位數從幾個到上千個均可采用，可以在地面和地下停車場使用，使用靈活，占地面積小，空間利用率高;3、全自