合作背景：漢陰機械停車位吸引顧客的關鍵：能夠大程度利用空間停放車輛普通的停車位在同一平面內只能停放一輛車，其上有非常多的多余空間沒有辦法很好的利用造成空間浪費，但是選擇機械停車位能夠在大程度上利用空間停放更多車輛提升效率

合作背景：漢陰空間利用率高運行速度快，存/取車時間端。智能化控制，操作簡便。耐用性高，維護方便?！败噹臁笔谴笾谐鞘械臒衢T話題，國家經貿委將“城市立體車庫”列為“近期行業技術發展重點”，隨著家用汽車的不斷增加，公共場所及社區內存

合作背景：漢陰兩層地坑式升降橫移類機械式停車設備特點和使用范圍：升降橫移類停車設備的形式比較多，對場地的適應性較強，對土建要求較低，空間利用率高。可建在室外也可建在建筑物的內部。規模可大可小，可根據不同的場地和空間進行任意組

合作背景：漢陰立體車庫自動控制系統：現代大型建筑的主流是智能化大廈和小區，因此自動化立體停車設備或車庫的自動控制系統將成為智能化大廈和小區的一個重要組成部分。操作簡單、迅速，使用方便，安全可靠，維護量小，為用戶提供一個安全、簡

合作背景：漢陰立體車庫為科學高效的智能設施智能化的刷卡式停車取車方式大大方便了每一位車主和駕駛員，懸停在zui高車位取車也不過僅僅要150秒左右，如此快速高效并且智能化的設施，慢慢成為人們生活中的一部分只是時間問題。在未來，智能

合作背景：漢陰問：立體車庫這幾年才有的嗎？答：中國開始發展立體車庫是在上世紀80年代，1984年我國開始研發機械式立體車庫，1988年..座機械式立體車庫在北京建成。問：立體車庫是不是什么車都可以停？答：立體車庫車輛停放尺寸有限制，一般在車庫中

合作背景：漢陰機械式立體車庫、自走式停車場空間利用率對比機械式立體車庫要比自走式停車場的空間利用率高很多。因為自走式停車場不僅需要很多的周轉空間，還需要輔助很多的上下盤旋的通道。因此在北上廣深等大城市用地特別緊張的老

合作背景：漢陰小區內建設立體停車庫節約能源降低消耗原始車庫或停車場的基本要求是照明要強，四季通風要暢，其耗電量巨大。而智能立體停車庫卻能實現人不入庫且低限度照明和通風，大大降低了電能源的消耗。小區內建設立體停車庫人性化角

合作背景：漢陰立體車庫鋼結構框架優點1、鋼構件相對承載力大，構件尺寸較小，故可以節省建筑面積;2、結構具有較好的延性，故其塑性變形能力要較其他材料的結構要好，可提高車庫結構的安全性;3、開間較大，空間布局比較靈活;4、結構構件可以

合作背景：漢陰停車場管理系統的配置1、標準型停車場系統，這是當前采用的一款停車場收費系統，它配備了卡片讀寫、語音提示、停車場剩余車位顯示、智能道閘等設備，同時在進出口采用圖像抓拍的方式，起到了對車輛的雙重保護。2、加強型停車