合作背景：黔西南問：立體車庫這幾年才有的嗎？答：中國開始發展立體車庫是在上世紀80年代，1984年我國開始研發機械式立體車庫，1988年..座機械式立體車庫在北京建成。問：立體車庫是不是什么車都可以停？答：立體車庫車輛停放尺寸有限制，一般在車庫中

合作背景：黔西南垂直循環式停車設備的電機通過減速機帶動傳動機構，在牽引構件鏈條上，每隔一定距離安裝一個吊籃，當電機啟動時，吊籃隨鏈條在導向機構中一同做循環運動，達到存取車的目的。只占用2臺車的地面面積，卻能夠停20輛車，建造安裝還只

合作背景：黔西南停車立體車庫類型其中稱之為智能立體車庫的有平面移動立體車庫，垂直升降立體車庫，垂直循環式立體車庫，巷道堆垛立體車庫等都可以成為智能車庫，地下室的話一般都是建設平面移動智能車庫，地面的話一般就是垂直升降垂直循環式

合作背景：黔西南地上二層簡易升降產品特點：一個車位可以泊兩臺車。構造簡單，無須特殊地面基礎要求。地上二層簡易升降產品原理：存車時，車輛駛入上層車位，上層車位升起后，另一車輛駛入下層車位；取車時，下層車位車輛先駛出，上層車位降至地面，上層

合作背景：黔西南立體停車設備的表面處理方式：電鍍（以電鍍鋅為例）工藝獨特的地方：電鍍應挑選堿性鋅酸鹽鍍鋅（電流速率90）優化工藝，并以鋅合金（如鋅鎳合金、鈦合金等）接替鍍單層鋅，三價鉻鈍化接替六價鉻鈍化。如上所述面所說的操作，可表面化增長鍍

合作背景：黔西南載車板式平面移動設備是早期的一種平面移動類型，由于車輛是停在托板上，搬運器對托板進行搬運，所以，其優勢是穩定可靠，對車輛無傷害，另外，對適停車輛也沒有過多限制，超大超重的車輛都可以應對。但同時期缺點也是比較明顯，因為每

合作背景：黔西南機械式停車庫的鋼結構應該滿足螺栓連接要求在機械式停車?庫的鋼結構當中，主立柱采用的H型鋼在其中起到了整體結構主連接的作用所以需要使用高強度的螺栓來進行連接。由于高強螺栓又有摩擦型高強螺栓和承壓型高強螺栓

合作背景：黔西南問：立體車庫存取車會不會很麻煩？答：立體車庫存取車快捷方便，可實現人臉識別、手機APP,車庫操作終端等多種方式存取車，省去傳統平面停車場找車、找空位的煩惱，車庫存取車時間響應很快，單輛車.快可控制在幾十秒內，當然也要視實

合作背景：黔西南智能停車場系統的管理功能(1)車輛的出入控制功能;(2)計費、收費功能;(3)車輛識別功能;(4)泊車引導功能;(5)..監控功能;(6)停車場狀態信息收集、處理功能;(7)與智能交通系統進行通信的功能。管理介質是停車場管理系統

合作背景：黔西南載車板式平面移動停車設備產品特點：1、自動化程度高，快速處理，連續出入庫，停車效率高；汽車前進入庫，前進出庫，存取車方便舒適；可實現多人同時存取車輛。2、整體結構設計緊湊，層高低，空間利用率高；可實現由百臺到上千臺規模的大容